La notion même de permis de conduire part du constat selon lequel être aux commandes d’un véhicule à moteur oblige à la fois à un certain niveau de technicité pour sa maîtrise et à certaines règles à respecter afin de pouvoir vivre la route ensemble en toute sécurité. On peut simplifier le permis de conduire par une sorte de contrat moral entre chacun et l’État (donc les autres) :
Le système adopté actuellement en France (comme dans beaucoup d’autres pays) se base sur la notion de points. Une sanction peut donc, entre autres, être un retrait de certains de ces points. Pour récompenser un comportement vertueux au volant (respectueux du Code de la route en somme), ces points peuvent être à nouveau crédités selon différentes voies. D’où cette quête bien connue des points de permis qui ont sauté malencontreusement.
Les situations de chacun d’entre nous sont très différentes en ce qui concerne le risque de se voir retirer des points de permis de conduire. Griller malencontreusement un feu rouge a très peu de chances d’arriver à un résident à la campagne quand à 5 km à la ronde il n’y a en tout et pour tout que 3 intersections équipées. Le conducteur devant utiliser son véhicule dans le cadre de tournées professionnelles a, par la simple accumulation du temps de conduite, beaucoup plus de risques de flirter avec les limitations de vitesse quand son parcours n’est pas purement autoroutier à vitesse stabilisée.
Le jeune conducteur titulaire d’un permis probatoire a encore à s’habituer à filtrer naturellement la masse d’informations nécessaires à la conduite reposée d’un véhicule, quel qu’il soit. La réglementation est d’ailleurs spécifique à la fois par une annonce de ce statut d’apprenti aux autres usagers et par des sanctions adaptées dans un sens éducatif renforcé.
Mais des points communs existent fondamentalement. Rouler à 30 km/h au dessus de la vitesse autorisée sur autoroute n’est pas une erreur d’inattention, c’est bien une faute consciente. De même, prendre le volant après avoir consommé de l’alcool est très simplement évitable. Il suffit de ne pas en consommer si on n’est pas certain dès avant qu’une autre personne sera le chauffeur. Ou bien rentrer en transports en commun ou en taxi, c’est plus long et/ou plus cher, mais dans la pratique cela sauve des vies et évite des accidents corporels extrêmement graves.
La possibilité de se déplacer en étant mû par autre chose que sa propre force, la force animale ou bien les éléments naturels n’est réellement apparue qu’il y a une grosse centaine d’années. Jusqu’alors régnait la lenteur, les moyens financiers pour les grands équipages, et donc une cohabitation avec des règles non écrites souvent dérivées de la loi dite du plus fort. Nous retraçons rapidement les évolutions successives qui nous ont menés de ce no man’s land à la situation actuelle dans notre page historique : une courte histoire du permis à points.
Une seule infraction, voire deux. Un seul point de perdu, voire 3 ou 4. Nul n’est infaillible et dans ce type de situations, il n’est pas habituellement utile de trop s’inquiéter. La récupération des points naturelle peut suffire dans bien des cas. Bien évidemment, il s’agit d’être bien sage pendant environ deux ou trois ans. C’est facile à dire, mais pas toujours à faire, certes. Nous allons voir un peu en détail dans la page spécifique : la récupération de points de permis, ce qu’il se passe en cas de perte supportable de points de permis de conduire.
Une accumulation de petites infractions liées à la vitesse « pour le travail » ou quelques grosses dérives par rapport à la ligne de conduite et le solde de points se rapproche dangereusement de zéro. Mes points de permis sont presque à zéro, que faire ? C’est bien la question à laquelle nous allons tenter d’apporter quelques éléments de réponse. Il va s’agir d’une façon ou d’une autre pour le conducteur de modifier son comportement en profondeur. N’oublions pas la notion de contrat moral posée en préambule. Être titulaire du permis de conduire, donc pouvoir se déplacer avec un engin motorisé, n’est pas un droit fondamental.
Afin de récupérer son permis de conduire à points, deux professionnels que l’on confond trop souvent sont amenés à intervenir :
Nous allons examiner les rôles de ces différents professionnels dans la page : un psychologue pour récupérer mon permis à points ?
Quand il est nécessaire de passer par la case « stage de sensibilisation à la sécurité routière » pour retrouver soit le droit de circuler soit de la tranquillité d’esprit, où et comment cela va-t-il se passer ? Quel délai doit-on prévoir à chaque phase du processus ? Nous explorons ce domaine ici : où récupérer mes points de permis ? À part des cas très rares de délits entraînant un retrait définitif du permis de conduire, il est normalement possible de récupérer assez de points pour pouvoir continuer ou recommencer à circuler.
Dans les pages que nous introduisons ici, nous allons apporter des éléments de réponse ainsi que dans des pages annexes qui permettent d’approfondir à la fois un des aspects de chacun des sujets évoqués. N’hésitez pas à consulter aussi ces pages complémentaires parfois importantes.
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